Programma 3. Groeiend en levendig Zwolle

Budgettair neutraal

€ 0

Ten opzichte van de begroting 2026 wordt er een voordeel verwacht als gevolg van de nieuwe tariefstelling bij het straatparkeren en langere openstelling Noordereiland. Bij straatparkeren is er een progressief ingevoerd met ingang van 2026 met als doel om het straatparkeren uit te faseren. We zien momenteel nog geen uitfasering en door het progressieve tarief een fors hogere inkomst ten opzichte van de begroting. Door de langere openstelling van parkeergarage Noordereiland verwachten we hier ook een hogere realisatie ten opzichte van de begroting.

De hogere inkomsten bestaan uit:

• Hogere parkeerinkomsten: € 1.600.000 in 2026 en € 1.200.000 in 2027
• Hogere inkomsten parkeerboetes: € 200.000 in 2026
• Hogere inkomsten Q Park € 200.000 in 2026 en 2027
• Het gemelde voordeel wordt toegevoegd aan de reserve parkeren (dus melding is budget neutraal).

Voor 2028 verwachten we dat dit voordeel wegvalt door de sluiting van het Noordereiland en dat het effect van het ingevoerde beleid op het straatparkeren zichtbaar gaat worden.

Budgettair neutraal

€ 0

Met de Mobiliteitsagenda kiezen we er vanaf het begrotingsjaar 2025 voor om investeringen in infrastructurele maatregelen te kapitaliseren. Binnen de beschikbare middelen wordt hiervoor jaarlijks structureel ruimte opgenomen ter dekking van de kapitaallasten die met deze investeringen samenhangen. Binnen het programma Mobiliteit wordt afgewogen welke investeringen worden uitgevoerd. De uitkomst daarvan landt in de Mobiliteitsagenda, die jaarlijks met de raad wordt gedeeld. Met deze melding in de Berap worden de bijbehorende investeringskredieten aangevraagd en maken we deze onderdeel van de gemeentelijke begroting. Het betreft nu een kredietaanvraag voor de projecten Boerendanserdijk, Haesterveerweg, Blaloweg — kruispunt Gasthuisdijk en Spoolderbergweg.

Voor de Boerendanserdijk gaat het om een krediet van € 390.000. Hiervan wordt € 195.000 gedekt door een subsidie van de provincie Overijssel en € 194.500 door programma Mobiliteit. Voor de Haersterveerweg gaat het om een krediet van € 320.000. Hiervan wordt € 160.000 gedekt door een subsidie van de provincie Overijssel en € 160.000 door Mobiliteit. Voor de Blaloweg/Gasthuisdijk gaat het om een krediet van € 100.000. Deze wordt volledig gedekt door programma Mobiliteit. Voor de Spoolderbergweg gaat het om een krediet van € 200.000. Deze wordt volledig gedekt door programma Mobiliteit. Voor deze projecten bedraagt de totale kredietaanvraag € 1.010.000. Hiervan wordt € 355.000 gedekt door subsidie van de provincie Overijssel en € 655.000 door Mobiliteit. De dekking vanuit Mobiliteit vindt plaats uit de begrote kapitaallasten. Dit leidt vanaf 2028 tot structurele afschrijvingslasten van € 14.400 per 2027 en € 26.200 per 2028.

Budgettair neutraal

€ 0

Binnen het programma Mobiliteit zijn enkele wijzigingen in subsidiebijdragen te melden. Voor de derde tranche van de Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030 is bij het Rijk subsidie aangevraagd voor een pakket aan infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen op verschillende locaties in Zwolle. Inmiddels is de beschikking van het Rijk ontvangen.
Het pakket bestaat uit maatregelen die zich onder andere richten op het veiliger inrichten van kruispunten en schoolomgevingen, het realiseren van snelheidsremmende maatregelen, het verbeteren van fiets- en looproutes en het verminderen van risico’s op eenzijdige fietsongevallen.
De totale subsidiabele besteding bedraagt € 944.300. Op basis van de ontvangen beschikking bedraagt de rijksbijdrage € 472.150. Het resterende bedrag van € 472.150 wordt gedekt uit gemeentelijke middelen binnen het programma Mobiliteit. Met deze melding worden de rijksbijdrage en de bijbehorende lasten verwerkt in de gemeentelijke begroting.